Kiel konstrui georetojn sur altnivelaj aŭtovojoj kaj flughavenaj trotuaroj?

novaĵoj

Kiel konstrui georetojn sur altnivelaj aŭtovojoj kaj flughavenaj trotuaroj?

Nuntempe, ekzistas du specoj de ofte uzataj georetoj: kun kaj sen memglua gluaĵo.Tiuj kun memglua gluaĵo povas esti rekte metitaj sur la ebenigitan baztavolon, dum tiuj sen memglua gluaĵo estas kutime fiksitaj per najloj.

Konstruejo:

Ĝi estas postulata por kompaktigi, ebenigi kaj forigi akrajn elstaraĵojn.Kradmetado;Sur plata kaj kompakta ejo, la ĉefa streĉa direkto (longitudina) de la instalita kaj pavimita krado devus esti perpendikulara al la direkto de la riverdigakso.La kuŝado devas esti glata, sen sulkoj, kaj devus esti streĉita kiel eble plej multe.Fiksita per dobeloj kaj tero kaj ŝtona balasto, la ĉefa streĉa direkto de la metita krado prefere estu la tuta longo sen artikoj, kaj la ligo inter la larĝoj povas esti permane ligita kaj interkovrita, kun la interkovra larĝo ne malpli ol 10cm.Se la krado estas instalita en pli ol du tavoloj, la juntoj inter tavoloj devas esti ŝanceligitaj.Post metado de granda areo, la ĝenerala plateco devas esti ĝustigita.Post kovri tavolon de grundo, antaŭ ruliĝi, la krado devas esti streĉita denove uzante manajn aŭ maŝinajn ilojn, kun unuforma forto, tiel ke la krado estu en rekta streĉa stato en la grundo.

Elekto de plenigaĵo:

La plenigaĵo devas esti elektita laŭ la dezajnaj postuloj.Praktiko pruvis, ke krom frosta grundo, marĉa grundo, hejma rubo, kreta grundo kaj diatomito, ĉiuj ili povas esti uzataj kiel vojmaterialoj, sed gruza grundo kaj sabla grundo havas stabilajn mekanikajn trajtojn kaj estas iomete tuŝitaj de la kvanto de akvo. bezonataj, do ili estu prefere elektitaj.La partiklograndeco de la plenigaĵo ne devas esti pli granda ol 15 cm, kaj oni devas atenti kontroli la gradadon de la plenigaĵo por certigi la kompaktan pezon.

Disvastigo kaj kompaktado de plenigmaterialo:

Post kiam la krado estas metita kaj poziciigita, ĝi devas esti plenigita kaj kovrita ĝustatempe.La malkovrotempo ne devus superi 48 horojn.La fluproceza metodo de metado kaj replenigo ankaŭ povas esti adoptita.Pavimu vojplenigaĵojn ĉe ambaŭ finoj de la strando unue, fiksu la kradon, kaj poste antaŭeniru al la mezo.

La ruliĝanta sekvenco estas de ambaŭ flankoj ĝis la mezo.Dum ruliĝo, la rulilo ne devas esti en rekta kontakto kun la plifortiga materialo, kaj veturiloj ĝenerale ne rajtas veturi sur nekompaktigitaj plifortigaj korpoj por eviti dislokiĝon de la plifortiga materialo.La tavola kompakta grado estas 20-30 cm.Kompaktado devas plenumi la projektajn postulojn, kiuj ankaŭ estas la ŝlosilo al la sukceso de plifortigita grunda inĝenierado.

Akvorezistaj kaj drenaj mezuroj:

En plifortigita grunda inĝenierado, necesas fari bonan laboron de drenada traktado ene kaj ekster la muro;Faru bonan laboron de piedprotekto kaj preventado de erozio;Filtrilaj kaj drenaj mezuroj devas esti disponigitaj en la grundo, kaj geotekstilo devas esti disponigita se necese.

微信图片_20230322091643_副本 微信图片_202303220916431_副本 微信图片_202303220916432_副本


Afiŝtempo: Feb-21-2023